Bordleben von Ausguck bis Wallgang ~ eine Zwischenbilanz

Ahoi! Ein kleines Lebenszeichen von mir - Halbzeit deutlich später als geplant 😅 Ich bin jedoch froh und zufrieden; dass wir erst Mitte Januar statt zwischen den Jahren wieder daheim sein werden, macht mir also nicht so viel aus (wobei mich die Adventszeit schon ein wenig wehmütig macht...).

8 Wochen, 10 Häfen, 11 Zeitumstellungen, 3 Ankermanöver und etliche Nutellagläser nachdem wir in Genua anmusterten – und wir sind wieder am Ausgangspunkt unserer Reise. Jetzt also noch einmal über den großen Teich und zurück; quasi Santa bei der Geschenkverteilung helfen. Was uns dieser zweiter Teil der Gruppenreise wohl bringen mag? 

Auf der ersten Etappe durften wir schon allerhand erleben, lernen und erkennen. Allen voran die merkwürdige Ambivalenz der Seefahrt: Scheinbar unabänderliche Routine und zugleich spontane Flexibilität. Fisch am Freitag, Eintopf und Pudding am Samstag, Steak und Eis am Sonntag, morgendliche Besprechungsrunden im Maschinenraum und die allgemeine sonntägliche Abgabepanik bei den Projektarbeiten sind verlässliche Konstanten – Telefonschrillen meist die Ankündigung von Planänderungen. Das zweite omnipräsente Gegensatzpaar des Bordlebens: Abwarten und Aktion. Gefühlt passiert immer alles gleichzeitig oder nichts. Bunkern, Müllabgabe und Proviantaufnahme oder Breaktime (kein Kran bewegt sich mehr; an Land arbeitet niemand). Alle Leinen gleichzeitig festmachen und Schlepper losmachen oder standby. Hurry up and wait ist das Motto!

Während unser Alltag in der Zeit der Atlantiküberquerung zumeist aus vier Stunden Brückenwache, drei Stunden Decksarbeit und anderthalb Stunden Unterricht bestand; bedeuteten Häfen Ladungswache, Proviantübernahme, Müllabgabe und gespanntes „Wann geht es wohl weiter?“. Mittlerweile haben wir Manöverstation und Brücke wohl zu jeder Tages- und Nachtzeit kennengelernt – und bei jedem Wetter! Ob eiskalter Regen in Savannah, warme Brise in Miami, strahlender Sonnenschein auf dem Atlantik oder schneidender Wind in Genua: Cadetski Squat ist dabei. Und tanzt manchmal Macarena, so heißt es. Vielleicht proben sie aber auch nur für eine maritime Inszenierung der Weihnachtsgeschichte.

Knoten, spleißen, Grundlagen der Navigation, Arbeit mit Karten, Kenntnisse über Ladung, Laschung und Stauung, Handhabung von Festmacherleinen und Winden, Rudergehen – das Spektrum an Aufgaben und Herausforderungen ist groß! Auch eine Woche in der Maschine steht für uns alle an; gerade als zukünftige Nautiker ist es doch für uns wichtig, auch ein Herz für die Maschine zu haben. Während die heutige Seefahrt nur noch wenig mit der Zeit der Großsegler, Sackladungen und langen Umschlagezeiten in fernen Häfen zu tun hat, konnten wir mit Sextant in der Hand doch einen kleinen Einblick in die traditionelle Navigation erhaschen. Natürlich verschönern aber auch Putzaktionen, Entrostungs- und Streichprojekte (vorzugsweise in heißen, lauten, dunklen und beengten Laderäumen!) sowie Verräumaufgaben unseren Alltag. 

Zu den besonderen Erlebnissen unserer Reise bisher gehören die Unterrichtseinheit zum Archimedischen Prinzip, die in den Pool verlegt wurde und die Tankbegehung, die uns bis in den Wulstbug führte. Großer Heiterkeit löste auch das Anlegen von Chemikalien- und Hitzeschutzanzug aus; möge das Üben mit dieser, auf Grund ihrer immensen Größe ulkig aussehenden, Ausrüstung niemals Ernst werden! Die aktuelle Corona-Lage macht Landgänge leider weiterhin unmöglich – kleine Rundfahrten mit Rettungs- und Freifallboot um unsere Heimat auf Zeit, die Chicago Express, gaben uns aber dennoch die Möglichkeit, das Schiff „mal von draußen zu sehen“. Mit großem Jubel wurde denn auch die Pizzalieferung in Livorno begrüßt; alle mampften glücklich den italienischen Landgruß.

Allerhand Verspätung säumt unsere bisherige Reise – eine Woche Reede vor Savannah, weil die US-Häfen momentan überlastet sind, vier Tage Sturm abwettern in Livorno, frustrierend langsames Löschen und Laden allerorts im Mittelmeer… statt geplanten sechs Wochen brauchten wir für den Service also acht – willkommen in der Seefahrt!

In dem Sinne: Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr schon mal 😉🎄🎅